Keine Möglichkeit zu wissen, es hängt alles von den Produktionsplänen ab, und niemand kann diese vorhersagen. Aber unter idealen Umständen mindestens 2 Monate oder mehr.

 

Keine Möglichkeit zu wissen, es hängt alles von den Produktionsplänen ab, und niemand kann diese vorhersagen. Aber unter idealen Umständen mindestens 2 Monate oder mehr.

Ich habe am 13. September oder so einen neuen 2023 Silverado bestellt. Mir wurde gesagt, dass er planmäßig in der Woche nach Thanksgiving gebaut werden sollte. Ich erhielt am 3. Dezember einen Anruf, dass der Truck beim Händler sei. Also etwa 11 Wochen für meinen.

 

Ich weiß, es gibt keine gute Antwort und es hängt alles von den Lieferungen ab. Wie lange mussten Sie warten, nachdem Ihre Bestellung für die Produktion angenommen wurde, um Ihr Fahrzeug beim Händler zu sehen? Ich habe einen AT4X bestellt, die Bestellung wurde am 12. April für die Produktion angenommen. Vielen Dank

Es kann nur einen Monat bis zu sechs dauern. Akzeptiert für die Produktion ist der Ereigniscode 2000, aber akzeptiert für die Produktion, wenn Sie den GMC-Chat fragen, kann 1100 bedeuten. (Was 1100 bedeutet nichts, außer dass Ihr Händler mit einer Bestellung die Hand oben hat) Haben Sie eine Bestätigung von Ihrem Händler, dass Sie sich im Ereigniscode 2000 befinden? Der GM-Chat hat dies immer wieder falsch zitiert und etwas wie 2000 vs. 1100 klingen lassen.

Normalerweise dauert es einen weiteren Monat oder so, bis man 3000 erreicht hat, und dann kann es einen weiteren Monat oder länger dauern, bis man einen TPW hat. Meine Sierra Denali-Bestellung wurde am 17. März angenommen. Mein TPW ist am 30. Mai auf meiner Sierra, und ich habe am 9. Dezember bestellt.

 

Es kann nur einen Monat bis zu sechs dauern. Akzeptiert für die Produktion ist der Ereigniscode 2000, aber akzeptiert für die Produktion, wenn Sie den GMC-Chat fragen, kann 1100 bedeuten. (Was 1100 bedeutet nichts, außer dass Ihr Händler die Hand mit einer Bestellung oben hat) Haben Sie eine Bestätigung von Ihrem Händler, dass Sie sich beim Ereigniscode 2000 befinden? Der GM-Chat hat dies immer wieder falsch zitiert und etwas wie 2000 im Vergleich zu 1100 klingen lassen.

Normalerweise dauert es einen weiteren Monat oder so, bis man 3000 erreicht, und dann kann es noch einen Monat oder länger dauern, bis man eine TPW hat. Meine Sierra Denali-Bestellung wurde am 17. März angenommen. Mein TPW ist am 30. Mai auf meiner Sierra, und ich habe am 9. Dezember bestellt.

Ich warte jetzt schon 9 Monate und habe kein Vertrauen in das, was GMC mir sagt!

 

…und dann ist auch der Versand des Fahrzeugs von GM zum Händler ein "Unbekanntes", derzeit kann es zu langen Verzögerungen bei der Wartezeit auf einen Eisenbahnwaggon kommen...

 

,,,und dann ist der Versand des Fahrzeugs von GM zum Händler ebenfalls ein "Unbekanntes", derzeit kann es zu langen Verzögerungen bei der Wartezeit auf einen Eisenbahnwaggon kommen...

Ja, und dann noch etwas .

 

Mein Bruder bestellte Ende Oktober einen 3500HD. Er ist gebaut, aber noch nicht angekommen.
Ich bestellte meinen 1500 Ende Dezember 20, er kam am 29.04.21 an.

 

Ich weiß, es gibt keine gute Antwort, und es hängt alles von den Lieferungen ab. Wie lange mussten Sie nach der Auftragsannahme für die Produktion warten, um Ihr Fahrzeug beim Händler zu sehen? Ich habe einen AT4X bestellt, die Bestellung wurde am 12. April für die Produktion angenommen. Danke

Haben Sie jemals einen Artikel für 5 Dollar von Amazon.com bestellt? Sie erhalten eine Bestellbestätigung mit einem voraussichtlichen Lieferdatum, eine E-Mail, wenn der Artikel versendet wird, und eine E-Mail, wenn der Artikel geliefert wird (normalerweise mit einem Foto des Lieferortes des Artikels an Ihrer Lieferadresse)?

Fragt sich jemand, warum ein Kunde, der ein Fahrzeug für 50.000 bis 80.000 Dollar von GM bestellt, keine Ahnung hat, was vor sich geht, wann das Fahrzeug gebaut wird, wann es versendet wird und wann es voraussichtlich beim Händler eintrifft?

Weil - GM keine Rücksicht auf seine Kunden nimmt und sie und ihr Geschäft als selbstverständlich ansieht.

 

Haben Sie jemals einen Artikel für 5 Dollar von Amazon.com bestellt? Sie erhalten eine Bestellbestätigung mit einem voraussichtlichen Lieferdatum, eine E-Mail, wenn der Artikel versandt wird, und eine E-Mail, wenn der Artikel geliefert wird (normalerweise mit einem Foto des Lieferortes des Artikels an Ihrer Lieferadresse)?

Fragt sich irgendjemand, warum ein Kunde, der ein Fahrzeug für 50.000 bis 80.000 Dollar von GM bestellt, keine Ahnung hat, was vor sich geht, wann das Fahrzeug gebaut wird, wann es versandt wird und wann es voraussichtlich beim Händler eintrifft?

Weil - GM kümmert sich nicht um seine Kunden und hält sie und ihr Geschäft für selbstverständlich.

Alternativ ist es wahnsinnig komplexer, die Teile für und die Montage einer Maschine mit Tausenden von Teilen, Hunderten von Varianten, mit Teilen aus aller Welt zu verwalten, verglichen mit einem 5-Dollar-Artikel in einer Schachtel, bei dem alles, einschließlich der Schachtel, wahrscheinlich in einem viel kleineren geografischen Gebiet hergestellt und montiert wird (manchmal alles im selben Gebäude).

Und der Versand ist auch VIEL einfacher, da, wenn eine Kiste davon vom LKW fällt oder von einem Fördersystem zerquetscht wird oder einfach verschwindet, es heißt: "Ach, wen interessiert es, es ist nur billiger Mist, vielleicht alles, was leicht aufzuheben ist und überhaupt nicht beschädigt ist, behalten, alles andere wegwerfen", im Vergleich zum Versand eines 2-4 Tonnen schweren Metallklumpens, der nirgendwo außer an den 4 Gummirädern angefasst werden kann, für nicht verrücktes Geld.

Ihr Vergleich ist, offen gesagt, völlig dumm.

 

Vielleicht steckten der LKW oder Teile für Ihre LKWs (diejenigen unter Ihnen, die fragen) in so etwas fest.

 

Zuweisungen – Die Anzahl eines bestimmten Fahrzeugmodells, die einem Händler von GM zugewiesen wird.
Konsens – Die Planung und Prognose von Fahrzeugen zwischen Händler und GM. Eine Menge von Fahrzeugen, die ein Händler für einen bestimmten Produktionszeitraum von GM anfordert. Basierend auf GM-Daten und -Einschränkungen erhalten sie möglicherweise die angeforderte Menge oder auch nicht.
Einschränkungen – Artikel, die aufgrund von Problemen in der Fabrik oder beim Lieferanten nicht bestellt werden können. Dies könnte eine bestimmte Option oder ein ganzes Fahrzeugmodell sein.
Ereigniscode – Der Status, der einen bestimmten Zeitpunkt im Lebenszyklus eines Fahrzeugs angibt. Eine Liste der Ereigniscodes finden Sie hier GM Order Status Event Codes - Camaro5 Chevy Camaro Forum / Camaro ZL1, SS and V6 Forums - Camaro5.com
GM OrderWORKBENCH – Die Website, über die GM-Fahrzeuge bestellt werden.
Final Allocation by Week Report – Dieser Bericht zeigt die endgültigen Zuweisungsmengen eines Händlers für den angegebenen Produktionszeitraum.
Pass 1 – Der vorläufige Durchlauf des Fahrzeugbestellprozesses, der nur die Menge der vorläufigen Bestellungen betrachtet, die der niedrigeren Menge aus der Zuweisungsmenge und der gewünschten Menge eines Händlers entspricht.
PDI – Vorabnahmeinspektion
Bevorzugt – Bestellung wurde an eines der GM-Produktionsmanagementsysteme gesendet
Vorläufige Bestellung – Eine Fahrzeugbestellung, die über das OrderWORKBENCH-System an GM übermittelt wurde. Sie wäre erfolgreich durch Pass One gegangen. Diese Bestellungen haben einen Ereigniscode von 1100 (Vorläufige Bestellung akzeptiert)
Prioritätsnummer – Gibt die Präferenz des Händlers für die Platzierung einer vorläufigen Bestellung an. Je niedriger die Zahl, desto höher die Priorität. Eine verkaufte Bestellung hat standardmäßig die Priorität 1, Lagerbestellungen haben standardmäßig die Priorität 99. Priorität 0 bedeutet, dass der Händler nicht möchte, dass GM die Bestellung platziert. Der Händler kann diese Nummern nach Bedarf ändern.
Verkaufte Bestellung – Eine vorläufige Bestellung, die für einen Kunden aufgegeben wird
TPP – Target Production Period – Der Datumsbereich, der verwendet wird, um den effektiven Zeitraum für eine Marketing- oder Zuweisungseinschränkung zu definieren. Auch der Zeitraum, in dem eine bestimmte Anzahl von Fahrzeugen produziert werden soll, typischerweise ein Zeitraum von 1-2 Wochen.
TPW – Target Production Week – Die Woche, in der das angegebene Fahrzeug voraussichtlich gebaut wird.
Wie alles funktioniert:
Konsens:
Händler gibt die angeforderten Mengen verschiedener Modellgruppen ein
Die Zuweisungsmenge des Händlers ändert sich von „Produktionskonsens“ zu „endgültige Zuweisung“, nachdem GM etwaige Abweichungen zwischen den genehmigten Produktionsmengen und den Produktionskonsensmengen behoben hat (benötigt einige Überprüfungen an den unten genannten Tagen)
Final Allocation by Week Report wird Mitte des Monats am Mittwoch veröffentlicht
Der Bericht zeigt Zuweisungen nach Woche für einen Zeitraum von 2 Wochen
Zuweisungen werden jeden Donnerstag zugewiesen
Händler haben bis zum folgenden Dienstag Zeit, Einschränkungsprobleme zu beheben, bevor Bestellungen abgerufen werden
Bestellung:
Die Bestellung wird in GM OrderWORKBENCH konfiguriert
Kundeninformationen werden der Bestellung zugewiesen
Die Bestellung wird auf Einschränkungen überprüft
Die Bestellnummer wird generiert
Standardmäßig erhält die verkaufte Bestellung die Prioritätsnummer 1
Nach dem Konsens und dem Erhalt der Zuweisung durch den Händler kann dieser sie auf eine Bestellung anwenden
Wenn es keine Einschränkungen gibt, wird sie bevorzugt
Wenn keine Maßnahmen ergriffen werden, zieht das System die Bestellung mit der niedrigsten Prioritätsnummer (1-99)
Wenn sich mehrere Bestellungen mit derselben Prioritätsnummer befinden, wird zuerst die älteste Bestellung abgerufen (Überprüfung erforderlich)
Solange es keine Einschränkungen gibt, wird sie bevorzugt
Wenn es Einschränkungen gibt, müsste der Händler entweder die Bestellung neu konfigurieren oder eine uneingeschränkte Bestellung zulassen
Die Bestellung wird schließlich durch Pass 2, 3 und möglicherweise einen vierten optionalen Durchlauf ausgeführt, der verwendet werden kann.

 

Ich hatte kein Problem - mein Verkäufer sagte mir ganz offen: 'Kann es nicht genau sagen, aber erwarte es im Mai ('21)', und es kam am 29. April.' Ich war mir der Versandprobleme (damals geringer) bewusst, aber ich versuche, mit der Welt um mich herum zu koexistieren und weine/fäuste nicht, wenn ich mein Eis nicht sofort haben kann. Andererseits kann ich mir nicht vorstellen, warum jemand extra bezahlen sollte, um seinen Amazon-Müll am nächsten Tag zu bekommen.

 

Die Händler sind unabhängige Unternehmen und führen ihr Geschäft auf ihre Weise. Ich habe in den letzten 40 Jahren viele GM-Fahrzeuge bestellt, aber nie ab Werk. Sie verkaufen nicht an Kunden, sondern nur an ihre Händler.

Ich habe das irgendwo gepostet gesehen?
1100 und Händlerzuweisung
Dies verursacht eine Menge Probleme. Wenn Sie eine Bestellung bei einem Händler aufgeben, lautet der Status 1100, VORLÄUFIGE BESTELLUNG AKZEPTIERT. BIS GMAD die Bestellung akzeptiert, verbleibt sie bei 1100. Sie haben zu diesem Zeitpunkt keine Bestellung bei GM. Sie haben nur einen Händler, der eine Zuweisung für einen Slot im Produktionsplan anfordert. Die Händlerzuweisung ist einfach zu verstehen - GM hat vor einigen Jahren sein Modell für die Herstellung von Fahrzeugen geändert. Händler erhalten jetzt eine Zuweisung basierend auf der bisherigen Leistung sowie anderen Faktoren. Wenn Sie sich bei 1100 befinden, sind Sie noch nicht für die Produktion vorgesehen. Ihr Händler MUSS GM dazu bringen, die Bestellung anzunehmen. Wenn GM die Bestellung annimmt, sind alle Teile verfügbar und werden Ihrem Fahrzeugbau zugewiesen.

Die Zuweisungsnummer gibt allen GM-Händlern genau an, wie viele Trucks/SUVs GM in den nächsten Monaten für sie bauen wird. Leider hindert dies den Händler nicht daran, mehr als die verdiente Zuweisung vorzuverkaufen, da GM diesen Prozess in keiner Weise verwaltet. Mit anderen Worten, ein Händler (der weiß, dass er in den nächsten sechs Monaten nur zwei Denalis erhält) kann 20 vorverkaufen und dem Kunden einfach mitteilen, dass die Bestellung aufgegeben wurde. Für die 18 Kunden, die am Ende der Liste stehen, sind sie der Gnade der Geschichte ausgeliefert, die der Händler ihnen erzählt bezüglich der Produktion des Fahrzeugs. Händler sind nicht verpflichtet, offenzulegen, wie viele ihrer verdienten Zuweisungen bei der Aufgabe von Vorbestellungen bereits vergeben sind. Daher geben viele Händler diese Informationen dem Kunden nicht bekannt, denn wenn sie es täten, würden Sie wahrscheinlich sofort zur Tür hinausgehen.

 

Die Händler sind unabhängige Unternehmen und führen ihr Geschäft auf ihre Weise. Ich habe in den letzten 40 Jahren viele GM-Fahrzeuge bestellt, aber nie ab Werk. Sie verkaufen nicht an Kunden, sondern nur an ihre Händler.

Ich habe das irgendwo gepostet gesehen?
1100 und Händlerzuweisung
Dies verursacht eine Menge Probleme. Wenn Sie eine Bestellung bei einem Händler aufgeben, lautet der Status 1100, VORLÄUFIGE BESTELLUNG AKZEPTIERT. BIS GMAD die Bestellung akzeptiert, verbleibt sie bei 1100. Sie haben zu diesem Zeitpunkt keine Bestellung bei GM. Sie haben nur einen Händler, der eine Zuweisung für einen Slot im Produktionsplan anfordert. Die Händlerzuweisung ist einfach zu verstehen - GM hat vor ein paar Jahren sein Modell für die Herstellung von Fahrzeugen geändert. Händler erhalten jetzt eine Zuweisung basierend auf der bisherigen Leistung sowie anderen Faktoren. Wenn Sie sich bei 1100 befinden, sind Sie noch nicht für die Produktion an der Reihe. Ihr Händler MUSS GM dazu bringen, die Bestellung anzunehmen. Wenn GM die Bestellung annimmt, sind alle Teile verfügbar und werden Ihrem Fahrzeugbau zugewiesen.

Die Zuweisungsnummer gibt allen GM-Händlern genau an, wie viele Trucks/SUVs GM in den nächsten Monaten für sie bauen wird. Leider hindert dies den Händler nicht daran, mehr als die verdiente Zuweisung vorzuverkaufen, da GM diesen Prozess in keiner Weise verwaltet. Mit anderen Worten, ein Händler (der weiß, dass in den nächsten sechs Monaten nur zwei Denalis eintreffen) kann 20 vorverkaufen und dem Kunden einfach sagen, dass die Bestellung aufgegeben wurde. Für die 18 Kunden, die am Ende der Liste stehen, sind sie der Gnade jeglicher Geschichte ausgeliefert, die der Händler ihnen erzählt bezüglich der Produktion des Fahrzeugs. Händler sind nicht verpflichtet, offenzulegen, wie viele ihrer verdienten Zuweisungen bei der Vorbestellung verkauft wurden. Daher geben viele Händler diese Informationen dem Kunden nicht bekannt, denn wenn sie es täten, würden Sie wahrscheinlich gleich zur Tür hinausgehen.

Das ist interessant. Ich kann mir keine andere Branche vorstellen, in der der Vertrieb den Kunden so behandelt wie die Händler.

 

Als jemand, der zwei GM-Fahrzeuge bestellt hat und noch nie zuvor eine Werksbestellung aufgegeben hat, ist es ein etwas frustrierender Prozess. (Ich schätze, mein aktueller Canyon von 2021 war eine Bestellung im September 2020, aber es war für ein Lagerfahrzeug, nicht für ein SRO mit Preisschutz. Dieser Truck kam in 6 Wochen an! Es war, bevor die Chipknappheit wirklich schlimm wurde. Dies war ein größerer Händler, der haufenweise Zuteilungen hatte und jetzt über dem Aufkleber berechnet, weshalb wir nie wiederkommen werden.)

Schneller zum heutigen Tag… Mein Händler sagte gleich zu Beginn, dass er ein paar Yukons vor der Einheit unserer Familie hatte. Das Problem war, dass SLTs im Februar, als er ursprünglich Zuteilungen hatte, eingeschränkt waren… Er wartete jedoch ein paar Wochen und wir rutschten hinein, abzüglich des maximalen Anhängerpakets, das für uns keine Voraussetzung war, aber ein nettes Extra. Ich habe buchstäblich das Gefühl, im Lotto gewonnen zu haben… Dasselbe mit der Sierra, er hatte zwei Bestellungen für 2022 Limiteds, die nicht vor meiner hergestellt wurden. Der Basis-MCM 4WD Denali, den ich bestellt hatte, hatte keine Einschränkungen wie andere Sierras. Meine Einheit die Woche, in der der Innenraum in Brownstone (den ich wollte) verfügbar wurde, und das war, als der andere Truck vor meinem noch eingeschränkt war, also rutschte meiner hinein. Wieder einmal rutschte meine Einheit in der ersten Woche des Brownstone-Interieurs hinein. Vor COVID waren 8 Wochen Werksbestellung üblich. Jetzt sind es 28, wenn man Glück hat.

Eine Zuteilung zu bekommen, sollte sich nicht wie ein Lottogewinn oder das Bezahlen des Aufklebers anfühlen, aber heutzutage fühlt es sich so an. Meine lächerlich hohen Inzahlungnahmen machen es jedoch nicht schlimmer als das Warten auf 20 Prozent Rabatte zuvor. Tatsächlich könnte dies in diesen beiden Fällen besser sein, denn mit Aufkleberpreisen mit Inzahlungnahme-Zahlen, die ich habe, ist es zu schön, um es zu verpassen. Es stinkt einfach, was man durchmacht, irgendwann in etwa 2 Jahren wird es wieder zu 12-wöchigen Sonderbestellungen zurückkehren, aber dieser Tag wird noch eine ganze Weile nicht kommen.

 

^ Haben sie Ihren Scheck eingelöst?
Mein Händler behielt meinen Anzahlungsscheck fast bis zur Auslieferung des Fahrzeugs.

Bestellungen werden aufgegeben, und danach werden Bestellungen bei GM angenommen; es gibt einen Unterschied.

 

Dies ist die unbequeme Wahrheit über Fahrzeugbestellungen. Ich sprach mit einem Geschäftspartner, der mir erzählte, dass er einen neuen RAM-Truck bestellt hat und seit 6 Monaten wartet, ohne ein Wort zu hören. Sein Verkäufer ist sein Verwandter, und er kann nichts über das Fahrzeug herausfinden. Er hofft, ihn dieses Jahr für die Steuer abzusetzen, aber die Zeit läuft ab. Es sind also nicht nur GM, die Probleme haben, die Nachfrage zu befriedigen.

Die Zuteilungsnummer gibt allen GM-Händlern genau an, wie viele Trucks/SUVs GM in den nächsten Monaten für sie bauen wird. Leider hindert dies den Händler nicht daran, mehr als die verdiente Zuteilung vorzuverkaufen, da GM diesen Prozess in keiner Weise verwaltet. Mit anderen Worten, ein Händler (der weiß, dass in den nächsten sechs Monaten nur zwei Denali's eintreffen) kann 20 vorverkaufen und dem Kunden einfach sagen, dass die Bestellung aufgegeben wurde. Für die 18 Kunden, die am Ende der Liste stehen, sind sie der Gnade der Geschichte ausgeliefert, die der Händler ihnen erzählt bezüglich der Produktion des Fahrzeugs. Händler sind nicht verpflichtet, offenzulegen, wie viele ihrer verdienten Zuteilungen bei der Vorbestellung verkauft wurden. Daher geben viele Händler diese Information dem Kunden nicht bekannt, denn wenn sie es täten, würden Sie wahrscheinlich sofort zur Tür hinausgehen.

 

Ich habe meine Bestellung am 3. März 2022 aufgegeben. Ich habe einen AT4 mit 3.0 Duramax bestellt. Er wurde laut meinem Verkäufer seit 2 Monaten hergestellt. Er steht gerade in Indiana und wartet auf eine Zugfahrt. Hoffentlich habe ich ihn zu Weihnachten! Ich bin froh, dass ich meinen Truck noch nicht verkauft habe. Er sagte mir, dass die Zugfahrt nach Idaho 3 Wochen dauert.

 

Ich habe meine Bestellung am 3. März 2022 aufgegeben. Ich habe einen AT4 mit 3.0 Duramax bestellt. Er wurde laut meinem Verkäufer seit 2 Monaten hergestellt. Er steht gerade in Indiana und wartet auf eine Zugfahrt. Hoffentlich werde ich ihn zu Weihnachten haben! Ich bin froh, dass ich meinen Truck noch nicht verkauft habe. Er sagte mir, dass die Zugfahrt nach Idaho 3 Wochen dauert.

Hast du deins schon bekommen?

 

Hat jemand gehört, wie lange es derzeit dauert, bis etwas von der Produktionslinie in Fort Wayne auf die Schiene an die Westküste gelangt? Insbesondere Seattle. Danke!

 

Ich weiß, es gibt keine gute Antwort und es hängt alles von den Lieferungen ab. Wie lange mussten Sie warten, nachdem Ihre Bestellung für die Produktion angenommen wurde, um Ihr Fahrzeug beim Händler zu sehen? Ich habe einen AT4X bestellt, die Bestellung wurde am 12. April für die Produktion angenommen. Danke

Warte seit dem 3. März auf einen regulären Kabinen-LKW, ETA 12 10 2022, und wie nicht anders zu erwarten, warte ich immer noch! Traurig, erbärmlich, aber wahr! Es ist schwer zu glauben, dass niemand eine Ahnung hat, was los ist! Ich glaube, wenn Sie ein Dutzend oder mehr Fahrzeuge für ein Unternehmen bestellen, erhalten Sie Ihre Fahrzeuge! Aber wenn Sie nur eine Einzelperson sind, nun, wenn sie zu Ihrer Bestellung kommen, kommen sie zu Ihrer Bestellung und Sie müssen einfach warten! Inzwischen steigen die Preise und Zinssätze! Kümmert sich GMC darum, nein! Wenn Sie es nicht kaufen, wird es jemand anderes für mehr kaufen? Wirklich eine Schande für ein so großes Unternehmen! Viel Glück für diejenigen, die warten! Ich warte immer noch und es sind 9 Monate! Frohe Weihnachten 🎄

 

Es scheint, dass ich bei einem CEO, der 11 Millionen Dollar im Jahr verdient, und ich, der einen 100.000-Dollar-Truck bestellt, genau verfolgen kann, wann Ihr Truck beim Händler ankommt, und zwar zu Neupreisen. Sie verdienen das, es dauert weniger als 2 Tage, um einen Truck zu bauen.

 

Es scheint, dass ein CEO 11 Millionen Dollar im Jahr verdient und ich einen 100.000-Dollar-Truck bestelle. Ich könnte genau verfolgen, wann Ihr Truck beim Händler zu Neupreisen ankommt. Sie verdienen das, es dauert weniger als 2 Tage, um einen Truck zu bauen

Gesprochen von jemandem ohne jegliches Verständnis von Logistik.

 

Ähm... überhaupt nicht ähnlich.

 

Ich weiß, dass es schwierig ist, und selbst wenn GM die Zeit und das Geld dafür aufwenden würde, würde es die Leute nicht glücklicher machen, es würde nur ändern, worüber sie sich beschweren.

Es geht von "Wann bekomme ich meinen LKW" zu "Warum ändert sich der Status nicht", "Wann passiert X, damit sich der LKW-Status ändert" und geht weiter zu "Wann bekomme ich meinen LKW"