Plataforma GM Omega
- Descripción: Presentada en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2015 en el Cadillac CT6 luxobarge de tamaño completo de 2016, algunas voces afirman que la plataforma GM Omega es una extensión de la plataforma GM Alpha.

Auto Evolution puede comer tierra. El CT6 acaba de convertir el S y el 7 en barcos.

 

Estas nomenclaturas de plataforma son cada vez más incomprensibles.

 

Estas nomenclaturas de plataforma son cada vez más incomprensibles.

En álgebra, si tienes un montón de x en ambos lados de la ecuación, puedes factorizar. ¿Y una doble xx? ¿POR QUÉ?

Cuando vi la designación K2xx, pensé que era bastante tonta, pero luego pensé que tal vez la próxima generación sería como K2yx o tal vez K3yy. De esa manera, se vuelven realmente granulares sobre las generaciones.

Ahora descubro que el siguiente va a ser TKxx. Así que podrían haberlo llamado "K" y el siguiente "T", ya que los 2 y xx realmente no significaban nada.

En realidad, me alegro de que se estén deshaciendo de la jerga griega y simplemente volviendo a las letras.

 

Puedo ver por qué GM está desarrollando una única plataforma altamente modular/escalable. Esto es simplemente confuso.

Tal vez sea solo yo, pero la antigua nomenclatura de la plataforma GM parecía más simple.
A-Body (Midsize)
B-Body (Full Size)
N-Body (Compact)
M-Body (Subcompact)

Etc...........

 

Puedo ver por qué GM está desarrollando una única plataforma altamente modular/escalable. Esto es simplemente confuso.

Tal vez sea solo yo, pero la antigua nomenclatura de la plataforma GM parecía más simple.
A-Body (Midsize)
B-Body (Full Size)
N-Body (Compact)
M-Body (Subcompact)

Etc...........

extraño esos nombres, mucho más fácil jajaja

 

Bueno, la xx significa que hay múltiples variantes allí. Por ejemplo, D1SC es un sedán Cruze, mientras que D1SB es un sedán Verano. La plataforma sería un D1xx. No es tan malo...

 

Bueno, la xx significa que hay múltiples variantes allí. Por ejemplo, D1SC es un sedán Cruze, mientras que D1SB es un sedán Verano. La plataforma sería una D1xx. No es tan malo...

¿Cuál es el desglose de K2xx entonces? Nunca he visto ninguna referencia de prensa a algo así.

 

Los camiones de próxima generación están en T1XX.

 

Next gen Lacrosse is on E2XX.

Next gen trucks are on T1XX.

¿Habrá un LaCrosse completamente nuevo el año que viene?

 

¿Es esto una broma?

 

GM necesita arquitecturas más flexibles como las que tiene VW. Parecen estar en el camino correcto y lejos de sus días con demasiado esfuerzo duplicado.

 

La 1ª Posición es la plataforma:
A - Alpha
D – Delta
G – Gamma
E – Epsilon
P – Premium Epsilon (XTS)
Y – Corvette
L – Lambda
K – Camiones

La 2ª Posición es la Generación de la plataforma

La 3ª Posición es el estilo de carrocería:
A – Convertible
B – Coupé
S – Sedán
J – Hatchback
K - CUV?
L – Sedán de batalla larga
U – Crossover
Y – SUV/Camión

La 4ª Posición es la marca:
C – Chevrolet
L – Cadillac
B – Buick
O – Opel
G – GMC
H - Holden

 

¿No hay códigos en la 3ª posición para familiar/familiar largo y familiar largo?

 

¿No hay códigos en la 3ª posición para familiar/wagon y familiar/wagon LWB?

Por lo que puedo encontrar, "J" cubre los familiares/hatchbacks. No he podido encontrar ni verificar nada para un familiar LWB. De hecho, no he encontrado nada más allá de la "S" para sedán y la "L" para sedán LWB para ninguno de los otros vehículos. Eso fue designado para diferenciar entre el Alpha ATS (A1SL) / CTS (A1LL) y el Omega CT6 (O1SL) CT8? (O1LL).Si Cadillac o Chevy obtienen un segundo cupé basado en Alpha (tenemos A1BL y A1BC), sería necesario usar un segundo código de estilo de carrocería de cupé.

 

Para realmente estropear la conversación, hay una nueva plataforma en desarrollo llamada 9Bxx y 9Cxx. La B y la C son para segmento, no para plataforma. WTH para el 9, no lo sé con seguridad, pero sí sé que esto reemplazará a la plataforma Gamma hacia el final de la década.

 

Para realmente estropear la conversación, hay una nueva plataforma en desarrollo llamada 9Bxx y 9Cxx. La B y la C son para segmento, no para plataforma. WTH para el 9, no lo sé con seguridad, pero sí sé que esto reemplazará la plataforma Gamma hacia el final de la década.

¿Es la primera de la VSS-F? "9" para VSS-tracción delantera?
9BXX - segmento B - ¿próxima generación de Sonic?
9CXX - segmento C - ¿próxima generación de Cruze?

 

Corvette sigue siendo un Y-Body a día de hoy. Los camiones de los años 90 tenían la etiqueta C/K para indicar tracción en 2 o 4 ruedas. Alrededor de 1980, los A-Bodies fueron renombrados G-Bodies. Los Monte Carlo de los 80 son G's y los modelos de los 70 son A's.

 

Corvette sigue siendo un Y-Body a día de hoy. Los camiones en los años 90 tenían la etiqueta C/K para denotar tracción en 2 o 4 ruedas. Alrededor de 1980, los A-Bodies fueron renombrados G-Bodies. Los Monte Carlo de los 80 son G y los modelos de los 70 son A.

Amigo,

Corvette es "Bebé Jesús" en Chevrolet. ¿Qué esperas? ¿EN SERIO?

"TODOS AMAMOS A BEBÉ JESÚS, y desearíamos poder conducir uno así..."

Bromeo, pero Corvette hace lo suyo. EN SERIO.

Y, gracias a Dios por eso, o podríamos haber terminado con un Berettavette diseñado por Roger Smith con un Iron Duke en él. Encantador, ¿eh? ¡N-O!!!! Teniendo en cuenta lo que GM podría haber hecho para empeorar las cosas, puede ser divertido a veces, aunque ellos ya encontraron las vallas en muchas áreas...

- D

 

Plataformas de vehículos de General Motors explicadas, desde Gamma hasta la nueva plataforma GM Omega
Auto Evolution
por Mircea Panait
31 de marzo de 2015

Como fabricante de automóviles, General Motors es muy consciente de los componentes básicos para el éxito de la producción: menos plataformas de vehículos que antes. Además de eso, los altos mandos de GM también saben que para ser competitivos en estos días, necesitan ofrecer las tecnologías de plataforma más ordenadas disponibles actualmente sin aumentar los costos de producción.

Plataforma GM Delta (también conocida como arquitectura de vehículo compacto global)
- Descripción: esta plataforma compacta de tracción delantera y SUV crossover debutó en el Saturn Ion de 2003. Reemplaza las plataformas de la vieja escuela como la GM T, la GM J y la plataforma GM Z de la Saturn S-Series.

Plataforma GM Theta
- Descripción: introducida en 2002 para SUV crossover compactos/medianos. Lo que se conoce como GM Theta Premium es una variante de la plataforma que fue utilizada por el Cadillac SRX de los años modelo 2010 - 2015 y el SUV crossover de lujo compacto Saab 9-4x de 2001.

Plataforma GM D2XX/D2UX
- Descripción: aquí es donde se pone interesante. La arquitectura GM D2XX/D2UX reemplaza a la GM Delta II. Se introdujo en agosto de 2012 y supuestamente costó $220 millones para ser desarrollada. Este esqueleto de metal también está reemplazando la plataforma GM Theta, solo para crossovers.

Plataforma GM Alpha
- Descripción: en pocas palabras, la plataforma GM Alpha se desarrolló para reemplazar a la antigua GM Sigma. Según los informes, fue diseñada para ser lo más ligera posible con el fin de ofrecer una “dinámica de conducción de clase mundial”.

Plataforma GM Epsilon
- Descripción: desde 2002 hasta hoy, la GM Epsilon desempeñó el papel de plataforma de automóviles compactos, medianos y grandes para el fabricante con sede en Detroit. Ciertos informes sugieren que Opel la desarrolló en Alemania.

Plataforma GM E2XX
- Descripción: actualmente en desarrollo, la E2XX reemplazará a la arquitectura GM Epsilon II. La plataforma GM Lambda se eliminará gradualmente a favor de la plataforma GM C1XX (Chi), que se cree que se deriva de la E2XX. El Chevrolet Malibu 2016 (y la próxima generación de Opel/Vauxhall Insignia) se basan en la E2XX.

Plataforma GM P2XX
Se cree que la variante más larga de la GM E2XX es la columna vertebral del Buick LaCrosse 2016, así como del sedán de tamaño completo Chevrolet Impala de próxima generación.

Plataforma GM C1XX
En pocas palabras, se cree que la C1XX es la arquitectura de crossover de tamaño mediano y completo derivada de la GM E2XX.

Plataforma GM Omega
- Descripción: Introducida en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2015 en el lujoso Cadillac CT6 de tamaño completo 2016, algunas voces afirman que la plataforma GM Omega es una extensión de la plataforma GM Alpha. La plataforma es lo suficientemente modular como para adaptarse a los SUV de tamaño completo.

*Artículo completo y lista completa de plataformas en el enlace

Alpha es el resultado final de lo que comenzó planeado como Kappa.

Cuando Bob Lutz llegó a GM, defendió la idea de una plataforma pequeña, de tracción trasera y centrada en 4 cilindros que sería la base de cupés, sedanes, autos deportivos y similares. Se fabricaría de forma convencional (piezas estructurales estampadas), ligera, y la imaginó como la base de un nuevo “Mustang”, en el sentido de que se fabricaría en gran volumen, sería divertido de conducir y deportivo (los conceptos “Kappa” de GM... Nomad, Curve, etc. se basaron en esta idea). Sabemos hoy que GM estaba esencialmente en quiebra y no tenía el dinero para hacer la plataforma. Esta idea se dejó de lado como una plataforma de “algún día”, ya que GM no tenía el efectivo para hacer algo como esto, y lo que esencialmente era una versión de menor costo de la estructura del Corvette sirvió como base para el Solstice de 2 pasajeros y sus variaciones, pero la estructura era burdamente impráctica para cualquier otro vehículo.

La plataforma que conocemos como Alpha volvió a estar en primer plano cuando GM buscaba reconstruir Pontiac hace aproximadamente una década. La plataforma australiana Zeta iba a manejar los autos grandes tanto allí como en los EE. UU. (especialmente en Pontiac), y la Alpha se consideró la base para el reemplazo del Pontiac G6 y potencialmente compartida con Buick. Eso se suspendió cuando GM comenzó a considerar convertir a Pontiac en una marca de nicho, esencialmente vendiendo Holden Zetas de las salas de exhibición de Buick bajo la insignia de Pontiac.

Alpha volvió a la luz tan pronto como GM salió de la bancarrota. La venta de Opel y Holden era aparentemente una certeza, y GM se quedaría sin una plataforma de tracción trasera de volumen, ni una plataforma de tamaño mediano moderna. Además, Zeta no era efectiva en cuanto al peso por debajo de cierto tamaño, y los estándares CAFE volvieron a subir. Esta vez, GM no podía permitirse no hacer Alpha. Pero en lugar del papel de un vehículo pequeño de tracción trasera, la plataforma fue diseñada para que se agregaran fácilmente piezas para su uso en vehículos más grandes también. La misma plataforma debajo de un pequeño ATS de 4 cilindros y 3200 libras está debajo del CTSv sobrealimentado de 2 toneladas y mega-potenciado. La plataforma es lo suficientemente adaptable (como Zeta) para jugar con la distancia del compartimento de pasajeros a la rueda delantera para el Camaro. Y verá una gran cantidad de piezas con aspecto de Alpha (tanto en aluminio como en acero HS) en el Omega.

Epsilon fue desarrollado en Alemania por Opel (sin tal vez al respecto). En ese momento, GM estaba distribuyendo el desarrollo de la plataforma en todo el mundo a través de lo que entonces se llamaban “homerooms”. Australia tenía la responsabilidad de la tracción trasera de volumen, Corea para la tracción delantera pequeña, Opel para la tracción delantera mediana y EE. UU. tenía camiones y el centro de cambios de ingeniería para plataformas globales vendidas en América del Norte.

 

De mi publicación en un hilo de la era de 2012, GM lanzará una nueva plataforma global con el próximo Chevy Cruze, dicen fuentes:

Para su información, tratando de entender Futuros coches y camiones GM, parece que las antiguas designaciones internas de modelo/programa GMX/GMT han sido reemplazadas por nuevos códigos de cuatro letras, que incluyen explícitamente la plataforma, el tipo de carrocería y la marca:

1ª posición - plataforma: A - Alpha (compacto de tracción trasera), D - Delta (compacto/crossover), G - Gamma (subcompacto/crossover), E - Epsilon (coche mediano/grande) , P - premium (super) Epsilon (tamaño completo), Y - Corvette (Y-body), L - Lambda (crossover mediano), K - Kappa (camión/SUV de tamaño completo, ex-GMT900)
2ª posición - generación del modelo de coche
3ª posición - tipo de carrocería: S - sedán, J - hatchback, L - sedán de batalla larga, U - crossover (CUV), Y - SUV/camión, A - descapotable, B - cupé
4ª posición - marca GM: C - Chevrolet, L - Cadillac, B - Buick, O - Opel/Vauxhall, G - GMC
5ª posición - calificador opcional: -N - versión norteamericana, I - híbrido eléctrico


Buscando a fondo en los perfiles de trabajo de LinkedIn.com, se obtiene la siguiente lista de códigos de productos válidos:

• D2XX - plataforma Delta global (Delta II) (los trabajos abarcan EE. UU., Corea y China)
• E2XX - plataforma Epsilon global (Epsilon II) (los vehículos actuales todavía utilizan el antiguo sistema GMX)
• K2XX - sucesor de 2014 de la plataforma GMT-900
  
  
• D1SC-N - 2010 NA Chevrolet Cruze
• D2SC-N - 2016 NA Chevrolet Cruze
  
  
• D1JCI - Chevrolet Volt
• D1JOI - Opel Ampera
• D1SB - sedán chino Buick Excelle GT
• D1SB-N - NA Buick Verano
• D1BLI - cupé Cadillac ELR
  
  
• G1JC - hatchback Chevrolet Sonic
• G1SC - sedán Chevrolet Sonic
• G1UC - Chevrolet Traxx
• G1UO - Opel Mokka
  
  
• E2SC - 2014 Chevrolet Malibu refresh???
  
  
• P1LL - 2013 Cadillac XTS
  
  
• A1SL - 2013 Cadillac ATS
• A1LL - 2013 Cadillac CTS
• A1AL -2013 Cadillac ATS descapotable
• A1BL - 2014 Cadillac ATS cupé
  
  
• Y1BC - 2014 Chevrolet Corvette C7
  
  
• K2UC - 2014 Chevrolet Tahoe
• K2UG - 2014 GMC Yukon

El artículo citado en este hilo proporciona información nueva, que se puede utilizar para buscar perfiles de trabajo de LinkedIn.com para algunos códigos nuevos.

Nuevas plataformas GM (1er carácter): C - Crossover (tamaño completo/mediano, basado en Epsilon) , O - Omega (tracción trasera de tamaño completo, basado en Alpha), M - Micro-Gamma (subcompacto), T - ¿camión de próxima generación?
Nuevos tipos de carrocería (3er carácter): X - ¿SUT?, C - ¿cabina doble?, K - crossover (micro-furgoneta)
Nuevos calificadores opcionales (5º carácter): Z - VE (vehículo eléctrico), -S - China (Shanghai-GM)


Nuevos códigos de programa de vehículos (solo aquellos que se pueden confirmar en LinkedIn):

• D2UX - plataforma Delta global (Delta 2), vehículos crossover
• G2UX - plataforma Gamma global de próxima generación (Gamma 3), vehículos crossover
• M2XX - plataforma Micro-Gamma global de próxima generación (Gamma 3), microvehículos
• T1XX - plataforma de camiones de próxima generación
• 9BXX - ¿coche pequeño de próxima generación?
  
  
• Y1AC - 2014 Chevrolet Corvette C7 descapotable
  
  
• G2KCZ - 2017 Chevrolet Bolt
  
  
• O1SL - 2017 Cadillac CT6
• O1LL - 2020 Cadillac CT8
  
  
• A1BC - 2017 Chevrolet Camaro
• A1AC - 2017 Chevrolet Camaro descapotable
  
  
• D2JCI - 2016 Chevrolet Volt
• D2LC - 2017 Chevrolet Cruze LWB sedán
• D2LC-N 2017 Chevrolet Cruze LWB sedán (Norteamérica)
  
• D2SC - 2016 Chevrolet Cruze sedán (Internacional/Europa)
• D2SC-S 2016 Chevrolet Cruze sedán (Shanghai-GM)
• D2SC-N 2016 Chevrolet Cruze sedán (Norteamérica)
• D2JC - 2016 Chevrolet Cruze hatchback
  
  
• D2UB - 2016 Buick Envision
• D2UC - 2016 Chevrolet Captiva
• D2UH - 2016 Holden Captiva
  
  
• E2SC - 2016 Chevrolet Malibu
• E2LB - 2017 Buick Lacrosse
  
  
• C1YB - 2017 Buick Enclave
• C1YC - 2017 Chevrolet Traverse
  
  
• C1UG - 2017 GMC Acadia
• C1UL - 2017 Cadillac SRX
  
  
• K2XL - 2015 Cadillac Escalade
• K2CG - 2015 GMC Sierra

 

Para recapitular, así es como se ve el sistema actual de cinco letras para la designación de programas y proyectos de GM:

1. Plataforma

A - Alpha, coche compacto/mediano de tracción trasera
C - Crossover, CUV de tamaño completo/mediano, basado en Epsilon
D - Delta, coche compacto/CUV
E - Epsilon, coche mediano/tamaño completo
G - Gamma, coche subcompacto/CUV
K - Truck, camioneta/SUV de tamaño completo (ex-GMT900)
M - Micro, microcoche (basado en Gamma corto)
O - Omega, coche de tamaño completo de tracción trasera (basado en Alpha)
P - Premium Epsilon, coche de lujo de tamaño completo
T - Truck, camioneta/SUV de tamaño completo (reemplazará a K)
Y - Y-body, Corvette, coche deportivo

2. Generación de coche


3. Tipo de carrocería

A - descapotable
B - cupé
C - Cabina de tripulación/camión?
J - hatchback
K - ¿familiar? ¿micro-furgoneta?
L - sedán de batalla larga
S - sedán
U - crossover (CUV)
X - ¿SUT?
Y - ¿SUV?



4. Marca GM

B - Buick
C - Chevrolet
G - GMC
H - Holden
L - Cadillac
O - Opel/Vauxhall


5. Calificador opcional

-N - Norteamérica
-S - Shanghai-GM (China)
I - Vehículo eléctrico híbrido
Z - VE (vehículo eléctrico)