Es posible que Buick incluso necesite temporalmente una versión de gama baja si el Gobierno suspende la importación del Envision, como se informó hoy.

 

Buick puede incluso necesitar una versión de gama baja temporalmente si el Gobierno suspende la importación del Envision, como se informó hoy.

¿Dónde has visto esto?

 

Quizás deberían consultar a los fabricantes de automóviles en cuestión aquí.

 

Esto realmente, realmente podría dolerle a Lincoln... WASHINGTON, 23 de septiembre (Reuters) - General Motors y Ford Motor necesitarían dejar de exportar vehículos desde China a Estados Unidos bajo una regla propuesta que se enfoca en el software y hardware chinos, dijo un funcionario del Departamento de Comercio a Reuters el lunes. GM vende el Buick Envision y Ford vende el Lincoln Nautilus, ambos ensamblados en China, para el mercado estadounidense. "Anticipamos en este punto que cualquier vehículo que se fabrique en China y se venda en los EE. UU. caería dentro de las prohibiciones", dijo Liz Cannon, quien dirige la oficina de tecnología de la información y las comunicaciones del Departamento de Comercio. GM y Ford son conscientes, agregó, de que "en el futuro" esa producción en China para el mercado estadounidense "tendría que detenerse en China y trasladarse a otro lugar".

 

Ese nuevo Enclave ST que se muestra en el video de MT en rojo se ve muy bien.

 

Ese nuevo Enclave ST que se muestra en el video de MT en rojo se ve muy bien.

Sí, eso se ve hermoso. He visto el GMC y el Chevy en persona, pero hasta ahora no el nuevo Enclave. Esa nueva parte delantera me está gustando, no es exactamente igual que en el Envista, pero se ve bien.

 

Aunque el Highlander se ve mejor que el Lexus:

 

El interior parece de lujo, un poco más bonito que el ya hermoso interior del Envision. La pantalla me recuerda a las gafas de montura de cuerno.....
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Visualmente, los interiores de Buick son más interesantes y cohesivos que el nuevo rectángulo "mira nuestra pantalla" de BMW con esto y aquello háptico:
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mucho mejor que el intento de Toyota de ser vanguardista,

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Aunque el Highlander se ve mejor que el Lexus:

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El Lexus parece el menos deseable de los cuatro ejemplos, me parece de bajo costo.

Este Buick es realmente bonito, debería venderse bien, sin tener en cuenta los posibles problemas relacionados con China.

He dicho en otros hilos que no me gusta la nueva cara de Buick tanto como los esfuerzos anteriores de Buick, pero al mismo tiempo siento que esta nueva cara es más llamativa y relevante. Creo que es un buen cambio para Buick.

 

¡Guau!

 

Este nuevo lenguaje de diseño frontal me parece genial en los modelos más pequeños de la gama Buick, pero algo no encaja en el Enclave. Tal vez solo necesito verlo en persona.

 

Los gemelos son ambos coches bonitos.

 

Aparqué junto a un Buick Enclave Preferred 2025 en Indianápolis el fin de semana pasado. Lakeshore Blue Metallic funciona bien en este vehículo.

 

Estacioné junto a un Buick Enclave Preferred 2025 en Indianápolis el fin de semana pasado. Lakeshore Blue Metallic funciona bien en este vehículo.

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Ese no es un 2025, es un 2024 o anterior.

 

"Butterface" y se ve peor en persona.

 

"Butterface" y se ve peor en persona.

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Dios mío, pero eres brutal 😟

 

Para cada uno lo suyo, por supuesto.
No veo nada remotamente objetable.

 

A cada uno lo suyo, por supuesto.
No veo nada remotamente objetable.

Yo tampoco, pero prefiero (sin juego de palabras) el acabado ST. Por supuesto, la foto que se muestra es una representación CGI del color más aburrido del modelo base, así que.....¿publicación sesgada?

Esto es mucho mejor:

 

Disparate - no es una métrica válida.

 

Disparate: no es una métrica válida.

Amén.

 

Vi uno en persona hace unas semanas. No soy fan (especialmente de la cara). También echo de menos los antiguos temas de diseño redondeados del Enclave de las dos generaciones anteriores.

 

¡Si esto tuviera una versión híbrida y/o híbrida enchufable, Buick no podría construirlas lo suficientemente rápido! ¡Lexus estaría enfadado!

También necesitan una versión totalmente eléctrica de esto.

 

¡Si esto tuviera una versión híbrida y/o híbrida enchufable, Buick no podría construirlos lo suficientemente rápido!

+1
La transmisión híbrida/PHEV ayudaría a solucionar el NVH del motor en el Enclave '25.

 

He visto uno estacionado frente a un concesionario local. No creo que la parte delantera funcione tan bien en el Enclave como en los modelos más pequeños. Todavía no he visto la parte trasera. Mi único otro comentario es que no me gusta cómo es menos redondeado/"swoopy" en comparación con las 2 generaciones anteriores - siento que tenían esa apariencia, mientras que otros compañeros de plataforma (Traverse/Acadia) eran más cuadrados - ahora el Buick también se ve cuadrado.

 

Todos estos nuevos Buicks se ven tan bien. Me gusta lo que Buick está ofreciendo últimamente.

 

Resultados de pruebas instrumentadas de Car and Driver (FWD Avenir):

2025 Buick Enclave Avenir FWD
60 mph: 6,8 s
1/4 de milla: 15,1 s a 95 mph
100 mph: 16,9 s
120 mph: 30,3 s
Los resultados anteriores omiten el rollout de 1 pie de 0,3 s.
Arranque rodando, 5–60 mph: 7,1 s
Marcha superior, 30–50 mph: 3,1 s
Marcha superior, 50–70 mph: 4,3 s
Velocidad máxima (C/D est): 130 mph
Frenado, 100–0 mph: 164 ft
Agarre, Skidpad de 300 pies: 0,83 g

 

2025 Enclave 4 cilindros = ¡basura! Coche nuevo, 1 día. Luz de verificación del motor, Boletín de servicio n.º PIP6993C Fallo de encendido del motor frío, ralentí inestable, cambiar 4 inyectores de combustible - ¡No hay piezas disponibles!

 

Eso no es un 2025. Eso es de 2024 o anterior.

 

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